Segnaletica in via Nerone, dopo le critiche dei grillini apriliani arriva la replica del direttore dell’Asam Fabio Biolcati. “Chiariamo subito, l’Asam non effettua segnaletica orizzontale e verticale senza indicazione dei competenti uffici comunali, a meno che non si tratti del semplice rifacimento di segnaletica già esistente. Nel caso specifico c’è stata una nota del 18/08/2015 della Polizia Locale, cui ha fatto seguito un Ordine di Servizio emesso dal Settore Tecnologico del Comune il 31/08/2015.
In quei giorni la nostra squadra era impegnata nel rifacimento della segnaletica orizzontale esistente davanti le scuole, poi c’erano da preparare gli stalli per la festa di San Michele, quindi abbiamo calendarizzato il lavoro per i primi giorni utili dopo queste incombenze.
E’ vero che gli scivoli posti in essere su via Nerone non sono posizionati uno di fronte all’altro, cosa che non ha certo facilitato il nostro lavoro. Tuttavia, percorrendo via Nerone verso la Pontina, il primo scivolo, quello posizionato sulla sinistra, dall’altra parte della strada finisce su un’area a parcheggio, dove non si può ovviamente realizzare un attraversamento, il secondo scivolo, invece, quello posizionato sulla destra, finisce su un marciapiedi rialzato, ma era l’unico punto dove poter realizzare le strisce, a meno di non fare proprio l’attraversamento stesso. Da considerare anche che la complanare della Pontina, dalla quale ci si può immettere su via Nerone, ha una piccola corsia di decelerazione, che l’incrocio è a 90 gradi, quindi impossibile da prendere in velocità, che, in ogni caso, la scelta era se fare o non fare per niente un attraversamento su quel punto.
Non siamo perfetti, ci capita talvolta di fare dei lavori velocemente, viste le tante incombenze ed i pochi uomini a disposizione, tuttavia non mi sento di mal giudicare il lavoro effettuato su via Nerone.
Infine non spetta a me giudicare la modalità con la quale è stata effettuata la strada, tuttavia se non si fossero realizzati quei parcheggi, oltretutto poco utilizzati, sulla destra di via Nerone, sarebbe stato possibile realizzare gli scivoli su due lati uno di fronte all’altro, e quello si avrebbe dato un altro senso al successivo lavoro da noi effettuato”.