Raddoppia il tratto ferroviario Aprilia-Campoleone

Raddoppio della linea ferroviaria tra Aprilia e Campoleone e miglioramenti su tutta la linea Roma-Nettuno. Di questo si è parlato ieri mattina nella commissione lavori pubblici. L’investimento, che verrà portato avanti con i soldi della regione Lazio, si aggira intorno ad una spesa totale di circa settantanove milioni di euro. Una larga parte di questi stanziamenti interesserà le stazioni di Aprilia, Campoleone e Campo di Carne. Circa trenta milioni di euro verranno infatti usati solo per il raddoppio della tratta ferroviaria, lunga circa sei chilometri, tra Aprilia e Campoleone. Altri diciassette milioni verranno spalmati per interventi sulle varie stazioni che vanno da Aprilia a Nettuno e per il miglioramento della stessa linea ferroviaria. Un altro milione e mezzo servirà per la realizzazione ed il completamento del sottopasso della stazione di Aprilia, mentre due milioni e mezzo di euro sono stati messi a disposizione per la ristrutturazione e l’implementazione della scalo ferroviario di Campo di Carne . “Si tratta di un investimento importante da parte della regione Lazio – spiega l’assessore ai Lavori Pubblici Mauro Fioratti Spallacci – e riguarda interventi di tipo infrastrutturale, impiantistico e tecnologico volti a rendere maggiormente fruibili le stazioni e a migliorare la regolarità di marcia dei treni nonché la loro accessibilità, sia per consentire un aumento di capacità dei convogli sia per ridurre i tempi di percorrenza. La speranza è che grazie a questi stanziamenti si possano eliminare i disagi che quotidianamente i pendolari apriliani sono costretti a sopportare. La regione Lazio punta a potenziare l’intera tratta ferroviaria Roma-Nettuno, una delle linee con il più alto numero di utenza giornaliera. L’unica criticità che si potrà riscontrare è forse quella legata alla resistenza di qualche privato che sarà, per le opere di realizzazione, sarà oggetto di espropri ”. Qualche perplessità è giunta dai banchi dell’opposizione, in particolare è stato il consigliere di centrodestra Giovanni Bafundi a sollevare più di qualche dubbio. “Oltre agli investimenti sulle singole stazioni e all’intera tratta – spiega l’esponente dell’opposizione – bisognava chiedere l’adeguamento del tratto stradale che da via Apriliana porta alla stazione di Campoleone, arteria che viene percorsa ogni mattina da centinaia di pendolari”.